铸铝防爆门在乌鞘岭隧道火灾中的应用

　　某年行至乌鞘岭隧道内的1043次旅客列车牵引机车着火。兰州铁路公安干警进人隧道组织旅客利用疏散通道疏散，行车部门利用机车进入隧道救授，将着火机车与车体分离。现场公安干警和广大职工将事故机车推出停于DK179km+438m处，利用隧道西出口室外消火栓进行扑救，将火扑灭。灭火救授过程中，旅客情绪稳定，无人员伤亡。隧道内照明、通风、消防设备器材良好，客车车辆、接触网等行车设备无损坏。

　　此次火灾，作为主要防止油罐等货车火灾而设置在乌鞘岭隧道横通道两端的防火分隔设施一“铁路隧道铸铝防爆门”，在该起客车火灾的防灾避难方面却发挥了相当重要的作用:

　　①是防火隔热功能。当右线隧道(下行线)事故列车内一千余名旅客分别被紧急转移至现场的7条横通道内时，防护门成为火场与旅客之间的防火分隔物，阻挡了对流热、辐射热等火场热源。

　　②是隔烟防毒功能。当火灾浓烟滚滚袭来时，密闭性较强的防护门又阻止了火场有害气体进入横通道，使旅客免受烟熏和毒气侵害。

　　③是安全屏障功能。当横通道成为旅客安全疏散的生命通道之时，左线隧道(上行线)由于联络不畅等原因并未封闭，列车飞速而过，旅客进人左线隧道就有可能发生人员伤亡，此时，关闭的左线侧铸铝防爆门又起到了安全作用，旅客在相对安全的横通道内等待求授。

　　乌鞘岭隧道洞内疏散通道、应急照明、疏散指示标志、火灾报警等设施发挥了一定作用，洞外的消火栓、消防炮等灭火设施也是为扑救机车火灾起到了不可替的作用。列车在铁路隧道内发生火灾，实属少见，而在这次突发的灾难事故中，被困火场的1716名旅客无一伤亡，也是一个新闻。

　　乌鞘岭隧道中的铸铝防爆门及其它消防设施都经受了火场实战检验，这将成为探讨和研究隧道防灾救援的珍贵资料，同时在隧道防灾救援方面也给我们提出了新的越高要求。