优化增进农村公路锌钢道路护栏防护能力的办法

　　1、完善农村公路关键路段锌钢道路护栏的设置：

　　客运线路和学生车辆集中的急转弯和陡坡、水和悬崖是农村道路的关键保护路段，应根据相关标准和规范以及交通事故数据进行调查和评估，以进一步增进护栏的改进。做好有护栏路段入口及平交处局部护栏的处理，保障护栏防护的连续性。护栏的较小保护长度应符合设计规范的相关规定。农村道路路基宽度较窄，基础表层土流失后，波形梁护栏柱与土质基础不能形成协同效应，影响护栏的防护作用。在设计中，护栏柱和基础之间的协同力可以利用硬化土路肩来加强。

　　2、护栏的设置既要安全，又要经济：

　　农村公路护栏的设计应充分考虑特定路段的交通量、交通组成、运行速度、路侧条件等。锌钢护栏的防护等别应与设计车型和车速相适应，以免防护不足和防护过度。农村锌钢道路护栏应采用当地材料、低成本、维护工作量小、占地面积小的设计，三、四级农村道路的设计速度相对较低。护栏可采用垂直端，并配备防撞桶，当车辆碰撞时不会造成严重伤害。交通量小的农村道路具有低速和低碰撞车辆吨位的特点。低交通量决定了车辆与护栏碰撞的事故数量也减少了。设置护栏时，应充分考虑在这种特定交通条件下的成本效益。与其他四级公路相比，在相同的路边危险等别下，不仅应减少护栏的防护等别，还应减少护栏数量。对于农村道路上具有不同保护等别或结构形式的现有护栏之间的连接过渡，足以满足基本的连接要求。

　　护栏是一种被动安全设施，不能减少或消除失控交通事故的发生。护栏的设置或护栏保护等类和高度的提高也会对驾驶视距、景观和驾驶舒适性产生一定的不利影响。因此，护栏设置越多，防护水平越好。从道路使用者的角度来看，应先设置主动引导设施，并在考虑路段的水平和垂直线形、设计速度、交通量和组成、实际运行速度、路侧条件、交通事故等因素的基础上，并在成本效益分析的基础上，充分评价、论证和确定是否设置锌钢道路护栏、防护等别和形式，实现主动引导和被动防护相结合，进一步增加安全设施的针对性、有益性和经济性。