锌钢道路护栏发生腐蚀的原理分析

　　热浸镀锌钢道路护栏在5%NaCl溶液中的腐蚀行为是相当复杂的，由电化学阻抗谱分析，根据试样不同浸泡时间的能奎斯特图和波特图，结合等效电路图拟合参数，得出结论：不同浸泡时间下的腐蚀产物不同。

　　有研究得知，在浸泡的前4周，只有一个时间常数，也就是说腐蚀只发生在外层的镀锌层。此时双电层的电容数值基本呈上升趋势，可以理解为腐蚀面积增加，对于浸泡两周的减小情况在除去测量误差外的情况下，应该是腐蚀产物厚度增加比例大于腐蚀产物面积增加比例，促使双电层电容暂时减小。弥散指数自浸泡一整天后速度下降，然后基本稳定，说明腐蚀发生的很快，腐蚀产物形成后其表面状况无大尺度变化。双电层电阻先大后小，说明腐蚀产物生成-溶解，不断堆积，致密度增加，而后溶解、变疏松。

　　试样浸泡6周后，可得2个时间常数，说明腐蚀已经越过锌钢道路护栏外层的镀锌层，在内层的钢铁基体发生腐蚀。外层电容有一个明显的突变，急剧减小，相当有可能是电容介电常数的突变，即腐蚀产物发生了很大变化。这一阶段外层镀锌层和内层钢铁基体呈相反的发展趋势;镀锌层腐蚀产物溶解速率占优，而钢铁基体腐蚀产物处在积累过程。总的来看，不论是外层镀锌层还是内层钢铁基体的双电层的弥散指数和电容转移电阻呈反向增长，也就是说腐蚀产物表面越粗糙其电阻越大，这是符合实际情况的。

　　腐蚀产物的特性决定其耐受腐蚀性能，这是由于腐蚀产物能形成致密保护膜的缘故。总的来看，随着时间的推移，在镀锌层表面形成的保护性腐蚀产物逐渐溶解，继而镀锌层开始腐蚀，直到镀锌层腐蚀被溶解透，锌钢道路护栏基体开始发生腐蚀。