铝艺道路护栏防撞性能方法的研究分析

　　在经济速度发展的推动下，市场内的道路桥梁事业也在不断前进。众所周知，在桥梁工程中道路护栏是不能缺少的，可以有益减低车辆碰撞道路桥梁时的损失。铝艺道路护栏具有良好的防护性能，当车辆碰撞到桥梁之时可以产生一些弯曲变形与张拉力，使得车辆所受到的碰撞作用力减小，因此广泛应用于道路桥梁建设事业。我们采用有限元分析方法，通过有限元模拟的方式，确认车辆碰撞力研究道路桥梁工程护栏结构的防撞性能,这对于道路桥梁建设事业具有相当重要的意义。下面我们先来研究分析下铝艺道路护栏防撞性能的方法：

　　(1)实车碰撞试验的护栏防撞特性研究，虽然准确性较高，但是实车碰撞试验需要很高的费用，车辆碰撞道路桥梁的过程较为复杂，易于受车辆的车速、碰撞角度等多方面因素的影响，需进行多次实车碰撞的试验，才能对车辆与道路桥梁的碰撞过程进行周全的研究，在现实研究中往往容易受经济条件的限制，而较难进行使用性不高。

　　(2)缩尺模型试验是将具有一定比例的车辆模型，用于碰撞试验是一种试验费用低且过程容易控制的试验法，在实验室内进行可以实现车辆对护栏的冲击特性、碰撞刚度等参数的研究，但是在此研究方法中车辆模型的动力系统相似性问题较难解决。

　　(3)数值模拟是一种通过建立相关的数学模型，而实现护栏碰撞性能研究的方法与前两者相比，这是一种比较适用的护栏防撞性能研究方法，格外是近些年来计算机技术的速度发展给数值模拟提供了技术支持。利用模拟模拟可以改变实验条件而进行多次重复的模拟实验，能够取得良好的研究结果。

　　目前铝艺道路护栏防撞特性的数值模拟常用的有限元分析程序主要有下几种： BAQUS MADYMO、PAM- CRASH、IS-DYDA等,下期我们将用ABAQUS程序进行分析研究过程，敬请期待。